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65号冷冻液功能简介

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65号冷冻液功能简介


65号冷冻液以酯类油为基础油加多种添加剂制成,主要用于直升机发动机、主减速器及辅助动力装置;具有良好的低温稳定性、高温抗氧化安定性和极压抗磨性,使用温度范围为-40℃-220℃。


65号冷冻液性能参数:


基本组成:酯类油、抗氧剂、防腐剂、极压抗磨剂。

材料标准:GJB3460-1998《高极压直升机65号冷冻液》。

应用概况:自1994年起在米-8、米-17和米171直升机上推广使用65号冷冻液。

使用方法:


一般不允许和其他油品混贮、混用。首次换用特力65号冷冻液时,应将原用油放尽,并用65号冷冻液冲洗干净。


大型制冷系统安装调试时,往往需要适当补充65号冷冻液。但对于回油不好的系统,要认真寻找影响回油的根源,一味地补充65号冷冻液是危险的。即使暂时油位不高,也要注意65号冷冻液突然大量返回时(比如化霜后)可能造成的危险。65号冷冻液引起的液击并不罕见。


长时间停机不用(比如一个冬天)后,开机前先加热65号冷冻液几个或十几个小时,可以蒸发掉65号冷冻液中的大部分制冷剂,既可以大大减小带液启动时液击的可能性,也可以降低制冷剂冲刷造成的危害。但实际应用中,停机后维持加热器供电或者开机前十几小时先给加热器供电,是有难度的。因此,曲轴箱加热器的实际效果会大打折扣。


当然,通过改进压缩机结构,可以阻止制冷剂迁移,并减缓65号冷冻液起泡程度。通过改进回气冷却型压缩机内的回油路径,在电机腔与曲轴箱迁移的通道上增加关卡(回油泵等),停机后即可切断通路,制冷剂无法进入曲轴腔;减小进气道与曲轴箱的通道截面可以减缓开机时曲轴箱压力下降速度,进而控制起泡的程度和泡沫进入气缸的量。


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